

| Категорія | унісекс |
| Виробник | Ghost |
| Призначення | для міста |
| Тип підвіски | ригід |
| Тип гальм | дискові гідравлічні |
| Матеріал рами | Square Speedline AL |
| Розмір рами | L |
| Діаметр коліс | 29" |
| Кількість швидкостей | 2 |
| Вилка | GHOST AL Rigid |
| Система шатунів | Kappstein Doppio CX 46T |
| Гальма | Magura MT 2 2/2 Piston 160 mm Disc |
| Задній перемикач | Magura MT 2 2/2 Piston 160 mm Disc |
| Манетки (ручки перемикання) | Kappstein Doppio CX |
| Втулка передня | Formula DC 20 QR |
| Втулка задня | Formula DC 22 QR |
| Ободи | Rodi Airlen 1, 622×19 мм, 32H |
| Покришки | WTB Thickslick Comp 29x2.1" |
| Сідло | Brooks Cambium C17 Natural |
| Підсідельний штир | Satori HL Comet, 31.6 мм |
| Касета | Gates Carbon Drive 22 |
| Кермо | Satori Deviant Bow 700mm Rise 12mm Dia. 31.8 mm |
| Винос керма | Satori HL STEALTH 6 Dia. 31.8 mm |
| Рульова колонка | 16358 |
| Вага | 11.4 кг |
| Колір | бежевий |
| Також шукають | для асфальту |
| Країна виробництва | Китай |
Кожен виробник має свою філософію. У “Ghost” це прагнення ідеалу. Анонсований "Square Times 9.9" можна назвати ідеальним міським велосипедом. Він задуманий у стилі мінімалізму, з використанням сучасних ідей, ексклюзивних технологій та інноваційних компонентів.
У даному велосипеді використовується ремінна передача моменту, що крутить, в основі якої лежить ремінь “Centertrack” виготовлений з вуглецевого волокна з кроком 12 мм. Він міцніший і ефективніший за традиційний велосипедний ланцюг і прийшов у велоіндустрію з приводних ременів для мотоциклів. Ремінь “Centertrack” випускається з центральним ребром, що обмежує переміщення ременя у площині, перпендикулярній до руху. Також він не потребує обслуговування та відмінно відводить бруд, сніг та воду з робочої поверхні, що забезпечує стійке зчеплення з передач. Такий тип ременя дуже надійний. Термін його експлуатації більш ніж 4 рази перевищує термін експлуатації звичайної ланцюга. Він не розтягується з часом, тому що там немає елементів, що рухаються, і не іржавіє. При їзді ремінь майже не чутний, а загальна вага конструкції набагато нижча порівняно з ланцюговим приводом. Також ремінь не потребує мастила та механізму постійного натягу ланцюга, достатньо один раз задати потрібне натяг спеціальним болтом і користуватися довгий час.
Рекомендовані товари